CCS маънои системаи муттаҳидшудаи пуркунандаи барқро барои истгоҳи пуркунандаи мошинҳои DC Fast дорад

CCS маънои системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқро дорад.

Истеҳсолкунандагоне, ки онро дар моделҳои нави худ истифода мебаранд, аз ҷумла Hyundai, Kia, BMW, Audi, Mercedes, MG, Jaguar, Mini, Peugeot, Vauxhall / Opel, Citroen, Nissan ва VW мебошанд.CCS хеле маъмул шуда истодааст.

Tesla инчунин ба пешниҳоди розеткаи CCS дар Аврупо, аз Model 3 оғоз мекунад.

Як каме печида меояд: васлаки CCS ҳамеша бо розеткаи Type 2 ё Type 1 якҷоя карда мешавад.

Масалан, дар Аврупо шумо аксар вақт бо пайвасткунаки 'CCS Combo 2' дучор мешавед (ба расм нигаред), ки дар боло пайвасткунаки AC Type 2 ва дар поёни CCS DC ҷойгир аст.

Вақте ки шумо хоҳед, ки дар истгоҳи хидматрасонии роҳи автомобилгард барқро зуд пур кунед, шумо сими пайвастшудаи Combo 2-ро аз мошини пуркунандаи барқ ​​мегиред ва онро ба розеткаи пуркунии мошинатон мегузоред.Пайвасткунаки поёнии DC имкон медиҳад, ки барқи зуд дошта бошад, дар ҳоле ки қисмати болоии Намуди 2 дар пуркунии барқ ​​​​дар ин маврид иштирок намекунад.

Аксари нуқтаҳои пуркунии зудамали CCS дар Британияи Кабир ва Аврупо ба 50 кВт DC баҳо дода шудаанд, гарчанде ки насбҳои охирини CCS одатан 150 кВт мебошанд.

Ҳоло ҳатто стансияҳои пуркунандаи барқи CCS насб карда шудаанд, ки пуркунии бениҳоят зуд 350 кВт пешниҳод мекунанд.Ба шабакаи Ionity диққат диҳед, ки тадриҷан ин пуркунандаи барқро дар саросари Аврупо насб мекунад.

Меъёри максималии барқро барои мошини электрикии ба шумо таваҷҷуҳдошта санҷед. Масалан, Peugeot e-208-и нав метавонад то 100 кВт DC (хеле зуд) барқ ​​​​пур кунад.

Агар шумо дар мошини худ васлаки CCS Combo 2 дошта бошед ва хоҳед, ки дар хона бо AC барқ ​​пур кунед, шумо танҳо сими муқаррарии Намуди 2-и худро ба нимаи боло пайваст мекунед.Қисми DC поёнии пайвасткунак холӣ мемонад.

Пайвасткунакҳои CHAdeMO
Инҳо имкон медиҳанд, ки пуркунии босуръати DC дар нуқтаҳои пуркунии ҷамъиятӣ дуртар аз хона.

CHAdeMO рақиби стандарти CCS барои пуркунии босуръати DC мебошад.

Розеткаҳои CHAdeMO дар мошинҳои нави зерин пайдо мешаванд: Nissan Leaf (100% барқии BEV) ва Mitsubishi Outlander (қисман PHEV барқӣ).

Шумо инчунин онро дар EV-ҳои кӯҳна ба монанди Peugeot iOn, Citroen C-Zero, Kia Soul EV ва Hyundai Ioniq хоҳед ёфт.

Дар он чое, ки шумо дар мошин розеткаи CHAdeMO-ро мебинед, дар пахлуи он хамеша розеткаи дигари зарядкуниро мебинед.Розеткаи дигар - Навъи 1 ё Навъи 2 - барои пуркунии AC дар хона аст.Дар зер нигаред ба "Ду розетка дар як мошин".

Дар ҷангҳои пайвасткунанда, системаи CHAdeMO дар айни замон ба CCS мағлуб мешавад (аммо ба CHAdeMO 3.0 ва ChaoJi дар зер нигаред).Бештар ва бештари EV-ҳои нав ба CCS маъқуланд.

Аммо, CHAdeMO як бартарии асосии техникӣ дорад: он пуркунандаи дуҷониба аст.

Ин маънои онро дорад, ки қувваи барқ ​​​​ҳам аз пуркунандаи барқ ​​​​ба мошин, балки инчунин аз роҳи дигар аз мошин ба пуркунандаи барқ ​​​​ва сипас ба хона ё шабака ҷорӣ мешавад.

Ин имкон медиҳад, ки ҷараёнҳои энергияи ба истилоҳ "Мошин ба шабака" ё V2G.Агар шумо инфрасохтори дуруст дошта бошед, пас шумо метавонед бо истифода аз нерӯи барқи дар батареяи мошин нигоҳ дошташуда хонаи худро таъмин кунед.Интихобан, шумо метавонед барқи мошинро ба шабака фиристед ва барои он пардохт кунед.

Теслас адаптери CHAdeMO дорад, то онҳо тавонанд пуркунандаи фаврии CHAdeMO-ро истифода баранд, агар дар атроф пурборкунанда мавҷуд набошад.