Ҳалли мошинҳо барои мошинҳои барқӣ
V2G ва V2X чист?
V2G маънои "автомобиль ба шабака" -ро дорад ва технологияест, ки имкон медиҳад энергия аз батареяи мошини барқӣ ба шабакаи барқ баргардонида шавад.Бо технологияи мошин ба шабака, батареяи мошин метавонад дар асоси сигналҳои гуногун пур карда шавад ва холӣ карда шавад, масалан, истеҳсол ё истеъмоли энергия дар наздикӣ.
V2X маънои мошин ба ҳама чиз аст.Он ҳолатҳои зиёди истифодаи гуногунро дар бар мегирад, аз қабили мошин ба хона (V2H), мошин ба бино (V2B) ва мошин ба шабака.Вобаста аз он ки шумо мехоҳед нерӯи барқро аз батареяи EV ба хонаи худ истифода баред ё барои сохтани бори барқ, барои ҳар яке аз ин ҳолатҳои корбар ихтисораҳои гуногун мавҷуданд.Мошини шумо метавонад барои шумо кор кунад, ҳатто вақте ки бозгашт ба шабака барои шумо кор намекунад.
Хулоса, идеяи паси мошин ба шабака ба пуркунии оддии интеллектуалӣ монанд аст.Пуркунии интеллектуалӣ, ки бо номи пуркунии V1G маъруф аст, ба мо имкон медиҳад, ки пуркунии мошинҳои барқиро тавре назорат кунем, ки қудрати пуркунии барқро ҳангоми зарурат зиёд ва кам кунад.Автомобил ба шабака як қадам пеш меравад ва имкон медиҳад, ки қувваи барқ аз батареяҳои мошин як лаҳза ба шабака баргардонида шавад, то тағирот дар истеҳсол ва истеъмоли энергия мувозинат шавад.
2. Чаро шумо бояд дар бораи V2G ғамхорӣ кунед?
Хулоса, мошин ба шабака ба коҳиш додани тағирёбии иқлим тавассути имкон медиҳад, ки системаи энергетикии мо энергияи бештар ва бештар барқароршавандаро мувозинат кунад.Бо вуҷуди ин, барои муваффақ шудан дар мубориза бо бӯҳрони иқлим, се чиз бояд дар бахшҳои энергетика ва ҳаракат ба амал ояд: Декарбонизатсия, самаранокии энергия ва барқсозӣ.
Дар заминаи истеҳсоли энергия, декарбонизатсия ба истихроҷи манбаъҳои барқароршавандаи энергия, ба монанди нерӯи офтоб ва шамол дахл дорад.Ин проблемаи захира кардани энергияро ба миён меорад.Дар ҳоле, ки сӯзишвории истихроҷшавандаро метавон ҳамчун як шакли нигоҳдории энергия дидан мумкин аст, зеро онҳо ҳангоми сӯхтан энергия ҷудо мекунанд, қувваи шамол ва офтоб ба таври гуногун кор мекунанд.Энергия бояд ё дар ҷое истифода шавад, ки он истеҳсол мешавад ё дар ҷое барои истифодаи минбаъда нигоҳ дошта мешавад.Аз ин рӯ, афзоиши манбаъҳои барқароршаванда ногузир системаи энергетикии моро ноустувортар мекунад ва роҳҳои нави мувозинат ва захира кардани энергияро талаб мекунад.
Ҳамзамон, бахши нақлиёт саҳми одилонаи худро дар коҳиши карбон иҷро мекунад ва ҳамчун далели намоёни он, шумораи мошинҳои электрикӣ мунтазам меафзояд.Батареяҳои мошинҳои барқӣ то ба ҳол шакли камхарҷтарини нигоҳдории энергия мебошанд, зеро онҳо барои сахтафзор сармоягузории иловагӣ талаб намекунанд.
Дар муқоиса бо пуркунии интеллектуалии якҷониба, бо V2G иқтидори батареяро самараноктар истифода бурдан мумкин аст.V2X барқро аз вокуниши талабот ба ҳалли батарея табдил медиҳад.Он имкон медиҳад, ки батареяро нисбат ба пуркунии интеллектуалии яктарафа 10 маротиба самараноктар истифода барад.
ҳалли масъалаҳои нақлиёт ба шабака
Анборҳои энергетикии статсионарӣ - бонкҳои бузурги энергетикӣ ба як маъно бештар маъмул мешаванд.Онҳо як роҳи қулай барои нигоҳ доштани энергия аз нерӯгоҳҳои бузурги офтобӣ мебошанд.Масалан, Tesla ва Nissan барои истеъмолкунандагон батареяҳои хонаро пешниҳод мекунанд.Ин батареяҳои хонагӣ дар якҷоягӣ бо панелҳои офтобӣ ва истгоҳҳои пуркунандаи барқи хонагӣ, як роҳи олии мувозинати истеҳсол ва истеъмоли энергия дар хонаҳои алоҳида ё ҷамоатҳои хурд мебошанд.Дар айни замон яке аз шаклхои маъмултарини анбор станцияхои насоси мебошанд, ки дар он об барои захира кардани энергия ба боло ва поён кашида мешавад.
Дар миқёси васеътар ва дар муқоиса бо мошинҳои барқӣ, ин анборҳои энергетикӣ барои таъминот гаронтаранд ва сармоягузории назаррасро талаб мекунанд.Азбаски шумораи EV-ҳо пайваста меафзояд, мошинҳои барқӣ имкони нигоҳдории бидуни хароҷоти иловагӣ фароҳам меоранд.
Дар Вирта, мо боварӣ дорем, ки мошинҳои барқӣ танҳо роҳи оқилонаи кӯмак дар истеҳсоли энергияи барқароршаванда мебошанд, зеро EV дар оянда як қисми ҳаёти мо хоҳад буд - новобаста аз роҳҳои истифодаи онҳо.
3. Автомобил ба шабака чӣ гуна кор мекунад?
Вақте ки сухан дар бораи истифодаи V2G дар амал меравад, аз ҳама муҳим он аст, ки ронандагони EV дар батареяҳои мошинашон ҳангоми зарурат энергияи кофӣ дошта бошанд.Вақте ки онҳо субҳ ба кор мераванд, батареяи мошин бояд ба қадри кофӣ пур бошад, то онҳоро ба кор ва дар ҳолати зарурӣ баргардонад.Ин талаботи асосии V2G ва ҳама гуна технологияи дигари пуркунии барқ аст: Ронандаи EV бояд вақте ки онҳо мехоҳанд мошинро аз барқ ҷудо кунанд ва дар он вақт батарея чӣ қадар пур бошад, муошират карда тавонанд.
Ҳангоми насб кардани дастгоҳи барқгиранда қадами рақами як аз назар гузаронии системаи электрикии бино мебошад.Пайвастагии барқ метавонад ба лоиҳаи насби барқи EV монеа шавад ё дар сурати такмил додани пайвастшавӣ хароҷотро ба таври назаррас афзоиш диҳад.
Автомобил ба шабака, инчунин дигар хусусиятҳои идоракунии интеллектуалии энергия, имкон медиҳад, ки мошини барқӣ дар ҳама ҷо, новобаста аз атроф, макон ё бино пур карда шавад.Манфиатҳои V2G барои биноҳо вақте намоён мешаванд, ки қувваи барқ аз батареяҳои мошин дар ҷое, ки ба он бештар ниёз доранд (чунон ки дар боби қаблӣ тавсиф шудааст) истифода мешавад.Мошин ба шабака кӯмак мекунад, ки талабот ба нерӯи барқро мувозинат гардонад ва ҳар гуна хароҷоти нолозимро барои сохтани системаи барқ пешгирӣ кунад.Бо V2G, афзоиши як лаҳзаи истеъмоли нерӯи барқ дар бино метавонад бо ёрии мошинҳои барқӣ мувозинат карда шавад ва ҳеҷ гуна энергияи изофӣ аз шабака истеъмол карда намешавад.
Барои сети электр
Қобилияти биноҳо барои мувозинат ба нерӯи барқ бо истгоҳҳои пуркунандаи V2G инчунин ба шабакаи барқ дар миқёси васеъ кӯмак мекунад.Ин вақте муфид хоҳад буд, ки миқдори энергияи барқароршаванда дар шабака, ки бо шамол ва офтоб тавлид мешавад, афзоиш ёбад.Бидуни технологияи мошин ба шабака, энергияро аз нерӯгоҳҳои барқии захиравӣ бояд харидорӣ кард, ки дар соатҳои авҷ нархи нерӯи барқро боло мебарад, зеро барҳам додани ин нерӯгоҳҳои изофӣ як раванди гаронарзиш аст.Бе назорат шумо бояд ин нархи додашударо қабул кунед, аммо бо V2G шумо устои оптимизатсияи хароҷот ва фоидаи худро доред.Ба ибораи дигар, V2G ба ширкатҳои энергетикӣ имкон медиҳад, ки дар шабака бо қувваи барқ пинг-понг бозӣ кунанд.
Барои истеъмолкунандагон
Пас, чаро истеъмолкунандагон ҳамчун посух ба талабот дар мошин ба шабака иштирок мекунанд?Тавре ки мо пештар шарҳ додем, ин ба онҳо ҳеҷ зиёне надорад, аммо фоидае ҳам дорад?
Азбаски интизор меравад, ки қарорҳои автомобилӣ ба шабака як хусусияти аз ҷиҳати молиявӣ фоидаовар барои ширкатҳои энергетикӣ шаванд, онҳо барои ҳавасманд кардани истеъмолкунандагон ба ширкат ҳавасмандии возеҳ доранд.Дар ниҳоят, технология, дастгоҳҳо ва воситаҳои нақлиёти мувофиқ бо технологияи V2G кофӣ нестанд - истеъмолкунандагон бояд иштирок кунанд, васл кунанд ва батареяҳои мошини худро барои V2G истифода баранд.Мо метавонем интизор шавем, ки дар оянда дар миқёси васеътар, истеъмолкунандагон мукофот хоҳанд гирифт, агар онҳо омода бошанд, ки батареяҳои мошини худро ҳамчун унсури мувозинат истифода баранд.
4. Чӣ тавр нақлиёт ба шабакаи асосӣ табдил меёбад?
Қарорҳои V2G омодаанд, ки ба бозор ворид шаванд ва ба ҷодугарии худ шурӯъ кунанд.Бо вуҷуди ин, пеш аз он ки V2G ба воситаи асосии идоракунии энергия табдил ёбад, баъзе монеаҳо бояд бартараф карда шаванд.
A. Технология ва дастгоҳҳои V2G
Якчанд провайдерҳои сахтафзор моделҳои дастгоҳеро таҳия кардаанд, ки бо технологияи мошин ба шабака мувофиқанд.Мисли ҳама гуна дигар дастгоҳҳои пуркунандаи барқ, пуркунандаи V2G аллакай дар шакл ва андозаҳои гуногун меоянд.
Одатан, ҳадди ниҳоии барқ тақрибан 10 кВт аст - танҳо барои пуркунии хона ё ҷои кор кофӣ аст.Дар оянда, қарорҳои боз ҳам васеътари пуркунии барқ татбиқ хоҳанд шуд.Таҷҳизоти пуркунандаи барқ аз мошин ба шабака пуркунандаи доимии доимӣ мебошанд, зеро бо ин роҳ пуркунандаи барқи яксамтонаи борти мошинҳоро метавон канор гирифт.Инчунин лоиҳаҳое мавҷуданд, ки мошин дорои пуркунандаи доимии доимӣ мебошад ва мошин метавонад ба пуркунандаи барқ пайваст карда шавад.Бо вуҷуди ин, ин ҳалли маъмул нест.
Барои ҷамъбаст, дастгоҳҳо вуҷуд доранд ва имконпазиранд, аммо ҳанӯз ҳам барои такмил додани технология бо камоли майл вуҷуд дорад.
Мошинҳои мувофиқи V2G
Дар айни замон, мошинҳои CHAdeMo (ба монанди Nissan) бо баровардани моделҳои мошинҳои мувофиқи V2G ба бозор аз дигар истеҳсолкунандагони мошин пеш гузаштаанд.Ҳама Leafs дар бозор метавонанд бо истгоҳҳои мошин ба шабака холӣ карда шаванд.Қобилияти дастгирии V2G як чизи воқеӣ барои мошинҳост ва бисёр истеҳсолкунандагони дигар умедворанд, ки ба зудӣ ба клуби мутобиқати мошинҳо ба шабака ҳамроҳ мешаванд.Масалан, Mitsubishi инчунин нақшаҳои тиҷоратии V2G-ро бо Outlander PHEV эълон кард.
Оё V2G ба мӯҳлати батареяи мошин таъсир мерасонад?
Ҳамчун ёддошти паҳлӯ: Баъзе мухолифони V2G иддао доранд, ки бо истифода аз технологияи мошин ба шабака батареяҳои мошинро камтар давом медиҳанд.Худи иддао каме аҷиб аст, зеро батареяҳои мошин ҳамарӯза холӣ мешаванд - вақте ки мошин истифода мешавад, батарея холӣ мешавад, то мо метавонем дар атрофи мошин ҳаракат кунем.Бисёриҳо фикр мекунанд, ки V2X/V2G маънои пур кардани барқ ва холӣ кардани барқро дорад, яъне батарея аз ҳолати сифр дарсадӣ ба 100% барқ ва боз ба сифр мегузарад.Ин тавр нест.Дар маҷмӯъ, холӣ кардани мошин ба шабака ба мӯҳлати батарея таъсир намерасонад, зеро он танҳо чанд дақиқа дар як рӯз рух медиҳад.Аммо, давраи ҳаёти батареяи EV ва таъсири V2G ба он пайваста омӯхта мешавад.
Оё V2G ба мӯҳлати батареяи мошин таъсир мерасонад?
Ҳамчун ёддошти паҳлӯ: Баъзе мухолифони V2G иддао доранд, ки бо истифода аз технологияи мошин ба шабака батареяҳои мошинро камтар давом медиҳанд.Худи иддао каме аҷиб аст, зеро батареяҳои мошин ҳамарӯза холӣ мешаванд - вақте ки мошин истифода мешавад, батарея холӣ мешавад, то мо метавонем дар атрофи мошин ҳаракат кунем.Бисёриҳо фикр мекунанд, ки V2X/V2G маънои пур кардани барқ ва холӣ кардани барқро дорад, яъне батарея аз ҳолати сифр дарсадӣ ба 100% барқ ва боз ба сифр мегузарад.
Вақти фиристодан: январ-31-2021
